好多用户在程力专汽公司购买的专用车,回家使用一年多的时间,发现特别是在作业的时候发现柴油发动机容易油箱温度过高,不容易冷却下来,散热效果下降,以导致出现一些小的故障,缩短发动机的寿命。现程力专汽公司在技术团队教您如何保养爱车的大脑——发动机!
柴油发动机冷却系技术状态恶化主要表现在冷却系内结水垢使容积变小, 水的循环阻力加大, 同时水垢导热能力变差, 以致散热效果下降, 机温偏高, 加速水垢的形成。柴油机冷却系技术状态恶化易造成机油氧化,使活塞环、汽缸壁、气门等零件产生积炭, 引起磨损加剧。因此, 在冷却系的使用中必须注意下列几点:
1、尽量使用雪水、雨水等软水作冷却水。河水、泉水、井水都属硬水, 含有多种矿物质, 在水温升高后会沉淀出来, 易在冷却系中形成水垢, 故不可直接使用。如确要使用这类水时, 应将水烧开、沉淀, 取表面水使用。在缺水补足时, 要使用清洁无杂质的软水。8、检查皮带张紧度。用 29. 4~49N的力按在皮带中部, 皮带下陷量 10~12mm为适宜。如果过紧或过松, 需松开发电机支架紧固螺栓, 用移动发电机皮带轮的位置来调整。
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