关于洒水车底盘刹车问题应该如何解决！

洒水车用的时间久了难免会出现刹车失灵现象，刹车失灵的原因很多，一是对洒水车刹车系统缺乏必要的保养，洒水车刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、洒水车刹车油过脏或几种洒水车刹车油混合使用受热后出现气阻、洒水车刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使洒水车刹车片摩擦生热、洒水车刹车毂炭化、洒水车刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了洒水车运动惯性，直接导致洒水车刹车失灵。如果洒水车在行驶中发生洒水车刹车失灵，我们要采用以下办法，尽快控制车辆。
第一，根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
第二，利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
第三，上坡时出现洒水车刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后洒水车的注意。
另，下坡洒水车刹车失灵，不能利用洒水车本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

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